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Precauciones para el uso de cojinetes de cubo de rueda

Tiempo de liberación:

2022-10-25

Para garantizar la máxima seguridad y confiabilidad, se recomienda que revise los cojinetes de las ruedas con frecuencia, sin importar la edad del vehículo; preste atención a si hay signos de advertencia temprana de desgaste del rodamiento: incluido cualquier ruido de fricción durante la rotación o suspensión ruedas combinadas girando. Desaceleración anormal.

Rodamientos de cubo de rueda Los rodamientos de cubo de rueda desgastado o dañado o las unidades de cubo de rueda pueden causar fallas inapropiadas y costosas de su vehículo mientras conduce, e incluso causar daños a su seguridad. Preste atención a los siguientes asuntos al usar e instalar cojinetes de cubo de rueda:

1. con el fin de garantizar la máxima seguridad y fiabilidad, se recomienda que compruebe los rodamientos de las ruedas con frecuencia no importa la edad del vehículo es-prestar atención a si hay signos de advertencia temprana de desgaste del cojinete: incluyendo cualquier ruido de fricción durante la rotación o combinación de suspensión ruedas girando. Desaceleración anormal.

Para los vehículos con tracción trasera, se recomienda que los cojinetes del cubo de la rueda delantera estén lubricados después de que el vehículo haya recorrido 38.000 kilómetros. Al reemplazar el sistema de frenos, inspeccione los rodamientos y reemplace los sellos de aceite.

Si escucha ruido del cojinete del cubo, en primer lugar, es importante encontrar la ubicación donde ocurre el ruido. Hay muchas partes móviles que pueden producir ruido, o puede haber contacto entre algunas partes giratorias y partes no giratorias. Si se confirma que el ruido está en el rodamiento, el rodamiento puede estar dañado y debe ser reemplazado.

Debido a que las condiciones de trabajo del cubo de la rueda delantera que causan la falla del rodamiento en ambos lados son similares, incluso si solo se rompe un rodamiento, se recomienda reemplazarlo en pares.

4. rodamientos del cubo de rueda son relativamente sensibles, y métodos correctos y herramientas apropiadas deben utilizarse en cualquier caso. Durante el almacenamiento, transporte e instalación, los componentes del rodamiento no deben dañarse. Algunos rodamientos requieren una mayor presión para ser presionados, por lo que se requieren herramientas especiales. Asegúrese de consultar las instrucciones del fabricante del vehículo.

5. rodamientos deben ser instalados en un ambiente limpio y ordenado. Las partículas pequeñas que ingresan al rodamiento también acortarán la vida útil del rodamiento. Es muy importante mantener un ambiente limpio al reemplazar los rodamientos. No está permitido golpear el rodamiento con un martillo, y tenga cuidado de no dejar caer el rodamiento en el suelo (o manejarlo de manera similar incorrectamente). La condición del eje y el asiento del cojinete también debe verificarse antes de la instalación. Incluso un desgaste menor puede conducir a un ajuste deficiente y, por lo tanto, a una falla temprana del rodamiento.

6. para la unidad de cojinete del cubo, no intente desmontar el cojinete del cubo o ajustar el anillo de sellado de la unidad del cubo, de lo contrario el anillo de sellado se dañará y entrará agua o polvo. Incluso el anillo de sellado y la pista de rodadura del anillo interior están dañados, causando una falla permanente del rodamiento.

7. hay un anillo de empuje magnético en el anillo de sellado del rodamiento equipado con el dispositivo ABS. Este anillo de empuje no puede estar sujeto a colisión, impacto o colisión con otros campos magnéticos. Sácalos de la caja antes de la instalación y mantenlos alejados de campos magnéticos como los utilizados por motores o herramientas eléctricas. Al instalar estos rodamientos, cambie el funcionamiento de los rodamientos observando la aguja de alarma ABS en el panel de instrumentos a través de una prueba de carretera.

8. para rodamientos de cubo de rueda equipados con anillos de empuje magnético ABS, para determinar de qué lado está instalado el anillo de empuje, puede utilizar un objeto pequeño y ligero cerca del borde del rodamiento, y la fuerza magnética generada por el rodamiento lo atraerá. Al instalar, apunte el lado con el anillo de empuje magnético hacia adentro, mirando hacia el componente sensible del ABS. Nota: La instalación incorrecta puede causar un mal funcionamiento del sistema de frenos.

Muchos rodamientos están sellados, y estos rodamientos no necesitan ser lubricados a lo largo de su vida útil. Otros rodamientos sin sellar, como los rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera, deben lubricarse con grasa durante la instalación. Dado que las cavidades internas de los rodamientos son de diferentes tamaños, es difícil determinar cuánta grasa agregar. Lo más importante es asegurarse de que haya grasa en el rodamiento. Si hay demasiada grasa, el exceso de grasa se escurre cuando el rodamiento gira. Experiencia general: durante la instalación, la cantidad total de grasa debe representar el 50% de la holgura del rodamiento.

Al instalar la tuerca de bloqueo, el par varía mucho debido a los diferentes tipos de rodamientos y asientos de rodamientos. Por favor, consulte las instrucciones pertinentes.

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