Bienvenido a la introducción a Shandong Delitong Bearing Co., Ltd
El transporte es fila doble del rodamiento de rodillos esférico con la liquidación C3-loose, montaje del eje, material de la jaula es latón. El cojinete está en recinto abierto y es relubricante. Sufijo CA-Rodamiento de rodillos esféricos de diseño C pero con dos bridas de anillo interior integral y jaula mecanizada.
Los rodamientos autoalineadores tienen dos filas de bolas y una pista de rodadura esférica común en el anillo exterior. Los cojinetes son insensibles a la desalineación angular del eje con respecto al alojamiento. Los rodamientos de bolas autoalineables generan menos fricción que cualquier otro tipo de rodamiento, lo que les permite funcionar en frío incluso a altas velocidades.
Los rodamientos autoalineadores tienen dos filas de bolas y una pista de rodadura esférica común en el anillo exterior. Los cojinetes son insensibles a la desalineación angular del eje con respecto al alojamiento. Los rodamientos de bolas autoalineables generan menos fricción que cualquier otro tipo de rodamiento, lo que les permite funcionar en frío incluso a altas velocidades.
Los rodamientos autoalineadores tienen dos filas de bolas y una pista de rodadura esférica común en el anillo exterior. Los cojinetes son insensibles a la desalineación angular del eje con respecto al alojamiento. Los rodamientos de bolas autoalineables generan menos fricción que cualquier otro tipo de rodamiento, lo que les permite funcionar en frío incluso a altas velocidades.
Rodillo de la aguja del empuje
Los cojinetes de empuje del rodillo de aguja se caben con una jaula forma-estable para retener y para dirigir confiablemente un gran número de rodillos de aguja. Los cojinetes de empuje del rodillo de aguja proporcionan un alto grado de tiesura dentro de un espacio axial mínimo. En aplicaciones donde las caras de los componentes adyacentes de la máquina pueden servir como caminos de rodadura, los cojinetes de empuje de rodillos de aguja no ocupan más espacio que una arandela de empuje convencional.
El tipo doble 52000 de los rodamientos del empuje de la dirección puede soportar cargas axiales del empuje en dos direcciones, y puede limitar el movimiento del eje y de la vivienda en una dirección. Estos rodamientos tienen un diseño separable para una fácil instalación, extracción e inspección de los rodamientos.
Los rodamientos tipo 53000 son rodamientos de empuje de dirección única con arandelas de localización de carcasa esférica para acomodar cargas axiales en una dirección. No deben soportar cargas radiales. Muchos componentes son intercambiables. Las arandelas de eje tienen orificios de tierra para un ajuste de interferencia.
Los rodamientos en U 53000 son rodamientos con arandelas de asiento autoalineables que se pueden utilizar con arandelas de asiento autoalineables para compensar la desalineación angular entre la superficie de soporte en la carcasa y el eje. Dependiendo de la serie de rodamientos, las arandelas de asiento esféricas tienen la designación básica U 2, U 3 o U 4, más dos dígitos que indican el tamaño (por ejemplo, arandela de asiento esférica U 320 para el rodamiento 53320).
Los rodamientos de bolas de empuje de doble dirección incluyen una arandela de eje, dos arandelas de asiento y dos conjuntos de jaula de bola de acero. El rodamiento es un tipo separado, y cada parte se puede instalar de forma independiente. Los rodamientos de doble dirección y los rodamientos de una sola dirección utilizan la misma arandela de eje, arandela de asiento y conjunto de jaula de bola de acero.
Los rodamientos dobles del empuje de la dirección consisten en una lavadora del eje, dos lavadoras de la vivienda y dos montajes del empuje de la bola y de la jaula. Los rodamientos son separables para que el montaje sea simple. Las diferentes partes se pueden montar por separado. Las arandelas de la carcasa y los conjuntos de empuje de bola y jaula son idénticos a los de los cojinetes de una sola dirección. Los rodamientos de bolas de empuje de doble dirección pueden acomodar cargas axiales que actúan en ambas direcciones y, por lo tanto, pueden servir para ubicar axialmente un eje en ambas direcciones. No deben estar sometidos a cargas radiales.
Los rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera están diseñados para acomodar altas cargas radiales en combinación con altas velocidades. Teniendo dos bridas integrales en el anillo exterior y una en el anillo interior, los rodamientos de diseño NJ pueden acomodar el desplazamiento axial en una dirección. Una característica importante es el diseño separable, que facilidad de montaje y ubicación axial.
Las series de NU son no-localizando, los rodamientos de rodillos cilíndricos de la sola fila con la jaula. El anillo interior es separable y sin bridas en su lado del rodillo que se desliza en ambas direcciones y se encuentra comúnmente en motores.
Los rodamientos de rodillos cónicos de cuatro hileras tienen espaciadores para ajustar la holgura entre los anillos interior y exterior. El rendimiento es básicamente el mismo que el de los rodamientos de rodillos cónicos de doble fila, y la capacidad de carga es grande. Se utilizan casi exclusivamente en aplicaciones de rodillos de trabajo tales como laminadores.
Single-row tapered roller bearings can withstand radial and axial loads mainly based on radial loads, while large taper angle bearings can withstand radial and axial loads mainly based on axial loads, and additional radial loads are generated under the action of radial loads. axial force. Therefore, it is generally configured in pairs and can withstand radial loads. If used alone, the external axial force must be greater than the additional axial force.
Este tipo es una serie métrica de la dimensión ampliamente utilizada en Asia. El rodamiento lineal de tipo largo lleva una carga más pesada y guía mejor que el tipo estándar. Conteniendo dos unidades de la placa estándar del retenedor, este tipo es óptimo para las ubicaciones donde está presente una carga del momento y reduce las horas-hombre en la instalación.
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